借助共建“一带一路”的“东风”，搭乘中欧班列出海的“四川造”产品，品类从最初的矿产、日用百货，不断向电子信息、装备制造、先进材料、生物医药、整车及零配件、农副产品等扩展，国际间合作也从贸易向生产制造等领域延伸。

       作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路自2021年12月正式通车以来，已快速串联起我省境内的主要枢纽节点城市。特别是去年底，随着中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站首发，这趟满载着钛白粉、建材（瓷砖）、机电产品的国际班列，在3天内可直达东盟多个国家。

       “新线路的开通，不仅有利于我省进口更多优质矿产能源资源和水果、粮食，也为省内庞大的工业产品找到出口增量市场。”省政府口岸与物流办公室副主任张岩表示。

       数据显示，老挝作为我省在共建“一带一路”国家第二大投资目的地，仅2022年四川与老挝进出口总额同比增幅达154%，中老铁路的建成投用无疑发挥了巨大作用。

       “共建‘一带一路’十年来取得举世瞩目的成就，最突出地体现为‘通’。”在中国浦东干部学院教授、“一带一路”与对外开放研究中心主任毛新雅看来，这种“通”，不仅是基础设施的互联互通，更是通过产能合作提升区域整体生产效率、增强产业链韧性。

       “随着中国西部成为中欧班列、中老铁路等国际班列的主要始发点，西部大开发与国际大通道相关联，国内国际两个市场在这个时间点上出现‘双循环’的全面互动。”复旦大学一带一路及全球治理研究院常务副院长黄仁伟说。

       “四川不但打造了许多基建、产业链等领域的大项目，还有许多‘小而美’项目。它们集中于教育、卫生、文化、旅游等领域，投入资金规模不大，但见效较快，当地民众容易受益。”省“一带一路”建设工作领导小组办公室相关负责人介绍。

       过去十年间，我省依托共建“一带一路”，大力实施“留学四川”计划，在川高校接收共建“一带一路”国家留学生超1万名；创办四川海外孔子学院11所，为共建“一带一路”提供人才智力支持。

       近年来，随着共建“一带一路”合作领域大幅度拓展，我省在健康、绿色、数字、创新等新领域的合作成果不断：

       围绕卫生健康合作，我省向莫桑比克等5个葡语系国家派遣援外医疗队，是全国承派援外国家数量最多的省份。

       围绕绿色低碳发展，全省通过全球贸易“绿色通行证”——AEO高级认证的企业达65家，高技术产品进出口额占全省比重超过75%，打造了一批“四川造”标志性工程。

       围绕数字转型发展，如今省内的国家跨境电商综合试验区增至8个，跨境电商备案企业超3000家。

       十年后的今天，站在共建“一带一路”的新征程上，作为陆上丝绸之路和海上丝绸之路重要交汇点的四川，将在携手奔向互利共赢的康庄大道上贡献更多“四川力量”。