区域性股权市场是非上市企业直接融资的主渠道

ས་ཁོངས་རང་བཞིན་གྱི་རྐང་དབང་ཚོང་ར་ནི་ཚོང་རར་ཞུགས་མེད་པའི་ཁེ་ལས་ཀྱིས་ཐད་ཀར་མ་དངུལ་འདུ་འཁོར་གྱི་ཐབས་ལམ་གཙོ་བོ་ཞིག་རེད།

热烈祝贺四川锦绣山河交通工程有限公司 郑州市轨道交通6号线一期工程东北段土建施工02工区嵩淮游园站-古玩城站区间左线盾构区间的盾构机CREC232#顺利始发

发布日期:2022-03-21
  盾构机CREC232#在上个区间出洞后,我司人员马上对设备进行维修和保养,为保证下个区间的推进任务,对设备前前后后细心检查。2021年12月初盾构机CREC232#抵达嵩淮游园站现场,我司人员克服零下低温加班加点紧密协作的组装调试,于2021年12月中旬具备始发条件,与项目部结合现场实际施工情况商量决议后,定于2022年1月上旬始发。

       2022年1月11日早上8点,我司盾构机CREC232#在郑州城市轨道交通6号线嵩淮游园站顺利始发,该盾构机服务于郑州城市轨道交通6号线嵩淮游园站-古玩城站右线隧道。
 
      郑州市轨道交通6号线一期工程东北段土建施工02工区嵩淮游园站-古玩城站区间位于郑州市二七区内,区间线路沿淮河路向东延伸。嵩淮游园站-古玩城站区间右线沿线侧穿或下穿淮河东路56号院、河南金融培训学校、工商局家属院、郑州市殡仪馆办公楼和家属院以及电缆廊道等建筑物。周边建筑物基础均为浅基础,区间隧道距离建筑物水平净距较近。其中,区间在里程YK24+950-YK25+600下穿电缆廊道,隧道结构边缘距离电缆廊道最小距离约为4.64m。嵩淮游园站~古玩城站区间右线设计里程:YDK24+695.755~ZDK25+784.617,全长1088.862m。最小曲线半径1500m,最大纵坡25‰,覆土厚度17.42~21.23m。在YD25+223.000/ZDK25+223.000设一处联络通道兼泵房。开挖断面主要以黏质粉土、粉质黏土为主。区间盾构机由嵩淮游园站大里程始发,古玩城站小里程接收
嵩淮游园站-古玩城站区间,是本司今年在郑州郑州轨道交通6号线推进的第二个区间,我们要吸取各方施工组织经验,打铁还需自身硬,努力提升自我技术水平,增强质量安全意识,降低盾构施工安全风险,杜绝发生盾构施工重大安全事故,确保盾构施工安全、优质、高效、有序。
 
       在今后的工作我们将一如既往,全力以赴,优质、高效地为施工现场提供技术支持,不负各方期待,为项目安全顺利掘进保驾护航!