液压油温升过高,可使机械产生热变形,影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。高温回事橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能及使用寿命,造成漏液。此外,温度升高还加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命,析出物堵塞阀门,易导致阀门卡死。
液压油温升过高的原因主要有:
油箱容积太小,散热面积不够;未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小
按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热
系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致温升。
系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
配合件的配合间隙太小,或使磨损后导致间隙过大,内外泄漏量大,造成容积损失大。如泵的容积效率降低,则温升快。
液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
气候及作业环境温度高导致油温升高。
选择油液的黏度不当,黏度大黏性助力大,黏度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。
防治措施;
根据不同的负载要求,经常检查、调整溢流阀压力,使之恰到好处合理选择液压油,特别是油液黏度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的黏度以减少黏度摩擦损失改善运动件的润滑条件,以减少摩擦损失,有利于降低工作负荷、减少发热提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度,严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件,采用摩擦系数小的密材料和改进密封结构,尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量必要时增设或加强冷却能力。
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