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国内快递行业自 2010 年以来，逐渐形成了被 ” 三通一达 “、顺丰、EMS 等垄断的局面。

尽管如此，国内快递行业依旧呈现出欣欣向荣之景。根据国家邮政局统计数据显示，今年 ” 双 11″ 期间，全行业共处理快件 5.4 亿件，比去年同期增长 56%；最高日处理量达到 1.026 亿件，比去年同期增长 57.8%。虽然巨头林立，但随着用户对 ” 最后一公里 ” 和个性化配送服务的要求，这一市场仍然蕴藏着巨大的潜能。而在所有的模式和机遇里，大家最为看好的就是 O2O 了，而快递 O2O 中开始送-同城快递独树一帜，迎来的同城快递的爆发。

​新兴配送平台，开始送已经开通数十个城市，以疯狂的速度在裂变占领配送市场，引发人们的关注！

开始送-同城快递为什么会爆发

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开始送-同城快递的爆发，不是一种偶然，而是必然。主要有以下几点：

用户对 ” 最后1KM” 的要求越来越高。随着购物习惯的养成，人们对物流时间和服务的要求越来越高，尤其是对同城购物的一线城市的用户来说，对 ” 极速达 ” 和 ” 限时送 ” 有着迫切的期待，大都希望在下单的一刻就能看到商品。

开始送-同城快递解决了传统物流无法解决的问题。被传统快递行业拒之门外的商品，如蛋糕、绿植、鲜花、电子产品、都可以通过开始送-同城快递来解决。

社会化物流正在倒逼传统物流变革。所谓社会化物流就是利用移动互联网开创全新的智能化配送，整合社会闲散人力资源，信息化对接客户需求，对发件人所处区域内的配送人员进行有效地调度，配送人员可以更加便捷地选择离自己最近的订单，及时、精准地为客户提供配送等服务。同城社会化物流不仅可以节约运输成本，还可以减少临时仓储环节，使快件生命周期将会更短。

随着 O2O 的兴起，快递行业面临市场多元化的挑战，谋求转型势在必行。

互联网化下的 开始送-同城快递 O2O 该怎么做

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如果快递O2O不以服务和体验为中心，而是以终端的销售为目的，相比如传统物流，便利店、商店 O2O，开始送-同城快递O2O 则表现出了明显的优势，通过以下三种形式的对比你会发现它的绝对优势。

以京东、苏宁为代表的自营平台：工厂收件——大仓中转——小仓存储——网点（门店）配送。

以淘宝、天猫为代表的第三方平台：工厂收件——中央仓储——快递公司干线运输——快递公司网点配送。

以开始送-同城快递等为代表的专人配送平台：派件——专人直达。

无论是自营平台，还是第三方物流，开始送-同城快递在整个物流的过程中不仅减少了商品周转次数，还缩短了整个业务流程。通过以上的对比分析开始送-同城快递 O2O 将会朝以下几个方向发展：

1、深度垂直，向更广领域延伸。定位于本地化生活服务的快递 O2O，如果能够与线上平台结合，落地社区、写字楼、校园等用户需求的主场所，未来将得到很好发展。

2、智能化配送的精准配置。通过移动端整合周边闲散人员充当兼职快递员，精准调配配送员，通过线上终端直接对线下服务负责，做配送全程的管控监督。

3、简化流程，发展共享经济。快递 O2O 看似做起来很容易，但中间也会有一些繁琐的过程，如对快递员的培训、快件配送进度的跟踪、货品的监控以及售后服务等都需要完善，但必须要做得简单。通过简单的管理流程建立一个共享加盟，线上预订，线下享受服务的平台。

4、加强监管，构建诚信体系。共享经济是趋势，信用和监管是难题，如何在激发周边闲散人员充当兼职快递员的同时，又对他们进行诚信的价值评判，让这种商业模式走的更长久，企业必须要解决这一难题。

对于日渐流行的同城快递O2O模式来说，培养用户的使用习惯，提高方便快捷的用户体验将成为开始送-同城快递服务的重中之重！今后，开始送-同城快递将在原有产品的基础上，增加快件实时地图追踪服务，满足大众的日常快件需求。